大众放大招了77破百全系双离合

全新途观L作为惊喜沉稳中型suv,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。总体而言,新一代途观L的车头设计变得更加认可,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧前卫时尚的LED光源大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型依旧是大众独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出途观L的造型。尾部造型则是令人觉得既熟悉又简洁,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

内饰设计上,途观L更强调厚重和非常合理。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸触控屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有和谐的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4716×1859×1677mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,途观L的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途观L330TSI 双离合 两驱 R-Line旗舰版 国VI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为495L,拓展容积为1780L,在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途观L搭载了一台2.0发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为8.8S,在18-25万SUV车型中排在23位。

自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、前倒车雷达、自动泊车入位、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)等配置。其中,胎压监测

自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途观L的情况,如下图:

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